今日（12月26日）集运指数期货EC合约日内维持宽幅偏强。主力合约2404合约开盘上涨3.83%至1330点；随即持续震荡上行，全天振幅14.03%；尾盘收涨16.99%至1498.7点。次主力合约2406尾盘收涨16.99%至1271.6点。远月合约2408尾盘收涨9.56%至1134.3点。从各合约价差表现来看，合约EC2404和EC2406的价差收窄至227.1点,可对比现货参考-102.15美金/TEU。合约EC2404和EC2408的价差收窄至364.4点,可对比现货参考-210.46美金/TEU。持仓量增加4713手至159778手，单边成交手数下跌至417212手。

　　根据可以捕捉到的船舶AIS信号，目前马士基欧线船队运力中南向计划通过苏伊士运河的集装箱船共计3艘，到达时间为元旦前后，北向1艘，计划1月5日到达运河。目前除马士基，暂无其他船公司宣布恢复红海航行。另外考虑到大部分集装箱船已经开始绕航好望角，我们不可忽视这部分航次紊乱对后期供应链影响的连锁效应，这也是短期现货价格依然维持高涨的逻辑基础。电商平台数据现实，达飞轮船在第52周报价为2100/4000，24年1月初报价为2626/5052；MSK在1月初的报价为2748/4517；OOCL在第52周报价为2600/5000，24年1月初报价为2800/5400。

　　短期内现货价格预计仍将维持偏强态势，为盘面提供一定的底部支撑。同时由于盘面波动较大，投资者需理性控制操作节奏并做好相应的风险控制措施，以确保投资的安全与稳健。